Подайте бывшему члену Государственной думы

«От жажды умираю над ручьем…»

Карл Валуа, Франсуа Вийон.

«Где вы, создатели видеоролика «курка, млеко, яйки», творцы какого-то «Комитета за честные (это же надо!) выборы»? Куда делся ваш талант, так искрометно блеснувший четыре года тому назад? Где авторы статей с никогда не существовавшими высказываниями председателя ЦК КПРФ тов. Г.А.Зюганова, где производители фальшивого номера «Советской России»? Где они, с кем они и где все это?

Субъекты той избирательной кампании работали с огоньком, действуя на грани фола. Возможно, преступив закон («Савраска» («Советская Россия». -Гг-), как ни крути, была прямым подлогом, а это скверно), они в этом случае должны были бы быть наказаны по всей его строгости, что не подлежит никакому обсуждению. Но наблюдать за всем этим было интересно. Рождалось чувство, что свои полуторатысячные оклады жалованья они таки отрабатывают…

Избитые статьи, трафаретные  приемы, бесконечное повторение где-то виденного и кем-то сделанного. Воплощенная серость и ничего больше. Скучно, господа-товарищи-граждане, скучно! А народ между тем требует хлеба и зрелищ. Хлеб в невообразимых количествах собирают комбайнеры, которые что-то молотят и куда-то ссыпают. Но где же зрелища? Где они, так логично укладывающиеся в парадигму звездных фабрик, вынужденных беременностей в поисках жениха, последних героев последних избирательных кампаний? Где лебединая песня покидающих нас прщиков? Увы, слышна лишь тишина.

Все можно изменить, и все необходимо изменить. Не станем выражаться голословно, а приведем аргументы в пользу точки зрения о том, что было бы желание, а создать зрелищную PR-кампанию можно едва ли не на пустом месте. Как говорится, «навозну кучу разрывая, петух нашел жемчужное зерно…». И в качестве примера возьмем объективную и досконально проверенную информацию собкора ИТАР-ТАСС,  всем известного и многими любимого – а многими и нелюбимого – С.Трофимова о том, что наш мэр, мэром еще не будучи, сначала купил «Мерседес», потом его кому-то продал, а потом его снова для него купили, но за бюджетный счет. Да, плюс к тому неизвестно, как эта машина вообще попала на просторы отечественных дорог.

Кто только потом об этом ни писал, и как только эти сведения не растиражировали всюду, где только было можно. Ну и что? Ничего нового к тому, что было сказано изначально, никто так и не добавил. Бытовала лишь легкая разница акцентов. Да кто-то, явно видя себя исключительно в белых одеждах, употребил по отношению к этой процедуре глагол «крысятничать», что выглядит грубым и несовременным в эпоху, когда Моральный кодекс строителя коммунизма сменила заповедь «укради, пока не украл другой».

На самом деле вся эта история имеет два момента, достойных внимания. Первый из них с точки зрения поставленной задачи организации на данной основе PR-кампании несущественен. Он заключается в том, что опубликованная информация, включающая в себя разнообразные кузовные и моторные номера, историю паспорта технического средства, подмосковный городок Химки (интересно, почему не был притянут к этой истории О.В.Савченко, так же прописанный в этого чудном подмосковном городке. -Гг-) и некоего родственника в качестве первоначального продавца данного автомобиля настолько детальна, что нельзя не задаться вопросом о том, кто и зачем ее, как теперь принято говорить в интеллигентных кругах, «слил»? И в этой связи вовсе не исключено, что мы имеем дело с авансом некоего высокопоставленного представителя компетентных органов – у них подобного добра всегда вагон и маленькая тележка, который решил вполне определенно позиционироваться по отношению к фигурантам избирательной кампании, и поспешил показать «товар лицом». Но это к слову.

Важнейшим же обстоятельством, на которое, кажется, так никто и не обратил никакого внимания, является возраст купленного транспортного средства. Оно произведено в 1995 году, не больше и не меньше. Какой же это «Мерседес»? Это же бывший «Мерседес»!

Сейчас это без пяти минут колымага, на которой даже нет приличного парковочного радара. Это же почти рыдван, на котором наверняка нет монитора GPS, электронная система управления подачей топлива архаична, а подушка безопасности стоит лишь перед водителем. Более того. При подобном возрасте автомобиля вовсе не исключено, что крылья сгнили, днище коррозировало, кардан стучит, а мотор потребляет масло в количествах, достаточных для прокормления небольшой страны третьего мира.

Быть может, наблюдаемые работы по асфальтированию городских улиц обусловлены беспокойством наиболее ответственных товарищей о том, что этот автоагрегат попросту развалится на какой-нибудь рытвине и похоронит под своими обломками находившихся в нем пассажиров? Быть может, сама мысль о том, чтобы Е.П.Ищенко принял участие в грядущих губернаторских выборах, окрепла в головах его ближайших советников потому, что конкуренты ездят на более новых машинах? Вот и на служебной «Волге» К.Калачева тоже как-то колесо отвалилось. Не знаешь, что подумать. Но одна мысль кажется совершенно бесспорной – 

автопарк мэрии находится в катастрофическом состоянии. Он обнищал и нуждается в срочном пополнении современными транспортными средствами.

Вот на какой машине вынужден ездить наш любимый руководитель. Вот в каких условиях он вынужден работать. Бездушные люди стоят за этой покупкой. Они готовы экономить на «святом». Добро бы это по-прежнему были лекарства, которые больничные пациенты уже привычно покупают за свой счет или постельное белье, которое они же в эти больницы с собой приносят. Или что-то еще, столь же малосущественное. Так нет же. Теперь добрались до нужд человека, облеченного мандатом народного доверия. Теперь экономят на лидере, который каждодневно и еженощно заботится о благосостоянии волгоградцев. На политическом деятеле, который уже сейчас заявил о своей потенцльной способности занять пост премьер-министра России.  Не только для голосовавших за мэра избирателей, но для всего населения нашего города это попросту стыд и позор. Стыд и позор. Мы должны остановиться и заново осмыслить сложившееся положение. Наш общий долг понять, что любовь к руководству требует жертв от подчиненных и избирателей. Такова подлинно российская ментальность.

«Любовь не вздохи на скамейке и не прогулки при луне». Любовь – это ответственность. Это забота о предмете своего чувства. Это нежное внимание к любимому человеку, за которое всегда воздастся сторицей. Любишь – докажи.

Правоту данных подходов можно убедительно доказать с помощью подлинно научного эксперимента. Подойдите к своей любимой и тихонько скажите ей в ушко короткое слово из четырех букв – «шуба». А потом громко разъясните, глядя в недоверчивые, радостно-распахнутые глаза: «Дорогая, я хочу подарить тебе норковую шубу». Торопитесь в спальню – вас ждет ночь любви, после которой уйдут в небытие и навсегда исчезнут ваши прежние представления о скупом мужском счастье. Для чистоты эксперимента не имеет значения, собрались ли вы действительно покупать эту шубу, а если собрались в принципе, то не думаете ли отложить покупку до греческих календ. Но помните, что эта ситуация только внешне похожа на описанную в бестселлере депутата Государственной Думы историю о том, как он попросил товарища выполнить свое слово и поддержать его кандидатуру на выборах главы администрации области. А тот, дескать, ответил, что слово-то его. Захотел – дал, захотел – взял. Ваша любимая вряд ли знакома с политкорректным поведением и потому меньшее, чем грозит вам данная история, — сковородка в лоб. О наиболее тяжких последствиях спросите у соседского мерина. Он полностью в курсе.